CIA beordrede visa til 15 af kaprerne

Optakt

Påstand CIA beordrede visum til 15 af kaprerne0. Baggrund J. Michael Springman er tidligere ansat i det amerikanske konsulat i Jeddah, Saudi-Arabien. I et interview med radioværten Alex Jones hævder han, at han nægtede at give 15 af de 19 flykaprere visum til USA,...

Der var udstedt ordre til ikke at skyde flyene ned

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand Der var udstedt en “stand down”-ordre, hvilket betød, at luftvåbnet ikke måtte gribe ind og skyde de kaprede fly ned.0 Baggrund Påstanden bruges sammen med en anden påstand, nemlig at daværende vicepræsident Dick Cheney angiveligt, efter først at...

Flight 175 kunne ikke flyve 950 km/t

WTC 2 rammes

Påstand En standard Boeing 767 kan ikke flyve med 950 km/t tæt på havets overflade uden at blive revet i stykker.0 Baggrund Påstanden begrundes med, at Flight 175, et passagerfly af typen Boeing 767-222, ikke var designet til at kunne flyve så hurtigt, som det gjorde,...

Flight 77 fløj en mistænkelig rute

Flight 77 kapres, Pentagon rammes

Påstand Flight 77 lavede en kompliceret 330 graders vending før den ramte Pentagon.0 Baggrund Påstanden bruges til at argumentere for, at Flight 77 ikke blev fløjet af en af kaprerne, Hani Hanjour, fordi manøvren skulle være for vanskelig til, at utrænede piloter kan...

Flight 77 kunne ikke flyve stærkt tæt på jorden

Pentagon rammes

Påstand Flight 77 kunne ikke flyve stærkt tæt på jorden0 Baggrund Påstanden florerer flere steder på internettet og er også blevet fremsat i Radio24syv den 16. januar 2015 af journalist Tommy Hansen:0 “En Boeing 757 skulle være fløjet med 853 km/t, hvis jeg...

Flykaprerne blev identificeret for hurtigt

Epilog, Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand De 19 “flykaprere” blev alle identificeret inden for 72 timer. Hvordan er det muligt, hvis ikke man havde noget forhåndsviden om aktionen og de 19 personer.0 Baggrund Hvis det er umuligt at identificere de pågældende indenfor det angivne tidsrum,...

Flykaprerne er stadig i live

Epilog, Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand Nogle af flykaprerne blev efterfølgende konstatereret i live, men deres navne indgik alligevel i den officielle rapport.0 Baggrund Historien stammer oprindeligt fra en BBC-artikel den 23. september 2001, og den bruges indirekte til at hævde, at der ikke var...

Flykaprerne var ikke uddannede til at flyve

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand “…de mytiske 9/11 flykaprere havde lært sig de imponerende evner der satte dem i stand til at flyve passagerfly i flysimulatorer, selv om det er bevist, at de var for inkompetente til at flyve et lille Cessna 172.”0 Baggrund Påstanden er...

Færre passagerer på flyene end normalt

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand “Oven i bunken af mistænkeligheder skal lægges det usædvanligt lave antal passagerer ombord hver af de kaprede fly den morgen.”0 Baggrund Påstanden peger i retning af, at det skulle være fordelagtigt for kaprerne, at der var særligt få passagerer med flyene...

Lederen af Air Traffic Control lyver om beredskabets kommunikation

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand “Ben Sliney lyver når han 36:45 ind i programmet hævder, at luftforsvaret ikke fungerede fordi “All these agencies didn’t have lines of communication between themselves.””0 Baggrund Påstanden er fremsat på 911facts.dks...

Lydfilen med Betty Ong er redigeret

Flight 11 kapres

Påstand Påstanden er fremsat på 911facts.dk’s Facebook-debatside den 26. juli 2017 af Thomas Nørgaard, fysiklærer ved Nørre Gymnasium, København1: Kære 911facts Her er en påstand I gerne må undersøge for mig. Tak. Den offentlig tilgængelige lydfil med Betty Ongs...

Passagerlister er ikke bevis på, at personerne har været ombord

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand Passagerlister er ikke bevis på, at personerne har været ombord.0 Baggrund Jeppe Severin, repræsentant for Sandhedsbevægelsen, der står bag kravet om en ny uvildig undersøgelse af terrorangrebet den 11. september 2001, hævder, at der ikke er beviser for, at...

Passet i ruinerne

Epilog, Flight 11 kapres, WTC 1 rammes

Påstand Passet, som blev fundet i WTC-ruinerne, var plantet.0 Baggrund Et pas tilhørende en af de terrorister, der var ombord på Flight 11, Satam al-Suqami, blev fundet lige før, WTC 2 (Sydtårnet) kollapsede, og afleveret til en kriminalassistent fra New Yorks politi....

Procedurerne for kapring blev langsommeliggjort

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres, Optakt

Påstand Procedurerne for kapring blev langsommeliggjort0. Baggrund Ind til den 1. juni 2001 var procedurerne for, hvordan de amerikanske civile luftfartsmyndigheder skulle håndtere flykapringer, nedfældet i direktiv CJCSI 3610.01, fra den 31. juli 1997.1 Den 1. juni...

Umuligt at dna-bestemme terroristerne

Epilog, Flight 93 styrter, Pentagon rammes, WTC 1 rammes, WTC 2 rammes

Påstand “Hvor fik man det originale dna fra et bundt islamistiske galninge fra Mellemøsten?” 0 Baggrund Citatet, der er fremsat af radiovært Charles Goyette, KFNX Radio, Arizona, lyder i sin helhed: “I want to know, even if we presume you’re correct...

United Airways-pilot Buck Rogers lyver om cockpit-døre

Flight 11 kapres, Flight 175 kapres, Flight 77 kapres, Flight 93 kapres

Påstand “United Airways-pilot Buck Rogers lyver, når han 13:00 hævder, at “Before 9/11 they flew with the cockpit doors open”.0 Baggrund Påstanden er fremsat på 911facts.dk’s Facebook-debatside0 af Thomas Nørgaard, gymnasielærer ved Nørre...